आपल्या कारचा थर्मोस्टॅट अडकला असल्यास ते कसे सांगावे

सामग्री

• पायऱ्या
• कृती 1 घरी चाचणी करा
• पद्धत 2 तापमान फरक चाचणी करा
• पद्धत 3 मॅन्युअल प्रेशर टेस्ट करा

कारवर, थर्मोस्टॅट एक लहान डिव्हाइस आहे जे इंजिनमध्ये शीतलक पाठवते जेणेकरून जास्त तापमान वाढू नये. थंड झाल्यावर, थर्मोस्टॅट बंद होते आणि इंजिन विशिष्ट तपमानावर पोहोचण्यापर्यंत सिस्टममध्ये शीतलक पाठवित नाही. नंतरचे, थर्मोस्टॅट उघडते, रेडिएटर द्रव त्याचे कार्यालय भरते आणि इंजिनचे तापमान काही मर्यादेत असते. बर्‍याच वर्षांनंतर असे घडते की हा थर्मोस्टॅट संक्रमित आहे आणि तो बंदच आहे. म्हणूनच, एखादी गंभीर परिस्थिती टाळण्यासाठी आपल्या कारचा थर्मोस्टॅट अवरोधित केला आहे की नाही हे जाणून घेणे मनोरंजक आहे.

पायऱ्या

कृती 1 घरी चाचणी करा

1. 
   

   
   डॅशबोर्डवरील तापमान मापन पहा. कोल्ड स्टार्टनंतर व्हिज्युअल गेज 5 ते 15 मिनिटांच्या दरम्यान लाल झाल्यास आपणास सदोष थर्मोस्टॅटची शंका येऊ शकते.

2. 
   

   
   गाडी थांबवा. हूड उचलण्यापूर्वी इंजिन थंड होण्याची प्रतीक्षा करा. विस्तार जहाजातून प्लग काढा आणि लॅन्टीगेलसह पुन्हा-स्तर करा. रेडिएटर शोधा, त्यानंतर टोपी काढा.

3. 
   

   
   रेडिएटर ब्लीड स्क्रू किंचित अनसक्रू करा. साधारणत: ते तळाशी असते. आपण बंद करू शकता अशा कंटेनरमध्ये काही द्रव घाला. रिटर्न लाइनच्या खाली द्रव पातळी कमी होईपर्यंत चालवा.
   • संपूर्ण सर्किट शुद्ध करणे आवश्यक नाही. काढल्या जाणार्‍या द्रवाची मात्रा रेडिएटरच्या आकारावर अवलंबून असते. सरासरी, 1 ते 2 लिटर चालविणे आवश्यक आहे. आपण आपल्या अँटीफ्रीझला अलिकडचे असल्यास ते पुनर्स्थित न केल्यास ते परत करण्यास सक्षम असाल.

4. 
   

   
   
   
   थर्मोस्टॅट शोधा. थर्मोस्टॅटचे घर बहुतेक वेळा इनलेट रबरी (ज्याला "रिटर्न" म्हणतात, शीर्षस्थानी) म्हणतात. थर्मोस्टॅट काढण्यासाठी आपल्यास एक स्क्रू ड्रायव्हर आणि फिकटांच्या जोडीची आवश्यकता आहे. बर्‍याचदा, उघडण्याचे तापमान थर्मोस्टॅटच्या शरीरावर कोरलेले असते, ते 70 ते 90 ° से पर्यंतच्या मॉडेल्सनुसार बदलते. जर काहीही नसेल तर वाहन मॅन्युअलचा सल्ला घ्या.

5. 
   

   
   थंड पाण्याने पॅन भरा. मग, थर्मोस्टॅटचे पूर्णपणे विसर्जन करा. तथापि, हे पॅनच्या तळाशी स्पर्श करू नये.

6. 
   

   
   पाणी गरम करण्यासाठी ठेवा. थर्मामीटरने डुक्कर (उदाहरणार्थ स्वयंपाक). एकाच वेळी तापमान आणि थर्मोस्टॅटचे परीक्षण करा.
   • डिव्हाइसच्या शरीरावर (किंवा मॅन्युअलमध्ये) तपमान पोहोचत नाही तोपर्यंत थर्मोस्टॅट बंद असणे आवश्यक आहे. जेव्हा हे पोहोचते तेव्हा आपण थर्मोस्टॅट उघडे दिसेल.
   • जेव्हा खोली खोलीवर कोरलेल्या तापमानापेक्षा 10 डिग्री सेल्सिअस तपमानापेक्षा जास्त तापमानापर्यंत पोहोचते तेव्हा ते पूर्णपणे उघडे असले पाहिजे. आपण काहीही हालचाल करत नसल्यास आपल्या थर्मोस्टॅटला पुनर्स्थित करण्याची ही वेळ आहे.

पद्धत 2 तापमान फरक चाचणी करा

1. 
   

   
   
   
   डॅशबोर्डवरील गेजवर बारीक लक्ष ठेवा. अशा प्रकारे, आपण सुई रेड झोनमध्ये पोहोचला की नाही हे पहाल. समस्या असल्यास, या क्षेत्राकडे लवकर पोहोचले जाते. या प्रकरणात, इंजिन बंद करा.

2. 
   

   
   खूप गरम नसल्यास हूड उघडा. वेगवेगळ्या कूलिंग होसेस शोधा. हुड जळत असल्यास, तो उठवण्यापूर्वी एका तासाच्या एक चतुर्थांश प्रतीक्षा करा.

3. 
   

   
   परतीची नळी (शीर्षस्थानी) काळजीपूर्वक स्पर्श करा. जळत असताना, आपल्याला फक्त आपल्या बोटाच्या बोटांनी त्यास त्वरित स्पर्श करावा लागेल. तीच गोष्ट करा, परंतु यावेळी बाहेर जाण्याची नळी (तळाशी) आहे.
   • सामान्यत: दोन्ही होसेसमध्ये समान तापमान असावे. जर चंद्र (वरचा भाग) गरम असेल आणि दुसरा (खालचा एक) थंड किंवा उबदार असेल तर, थर्मोस्टॅट बंद स्थितीत बंद आहे.

पद्धत 3 मॅन्युअल प्रेशर टेस्ट करा

1. 
   

   
   आपली कार सुरू करा. हे काही मिनिटे निष्क्रिय होऊ द्या. अन्यथा, आपण शीतलक तापविण्यासाठी ब्लॉकच्या भोवती फिरता.

2. 
   

   
   इंजिन चालू असतानाच, हूड उघडा. हातमोजे घाला, आपल्याला कधीच माहित नाही! सर्किटच्या वरच्या नळीला शोधा, थर्मोस्टॅटशी जोडलेला.

3. 
   

   
   उष्णता-प्रतिरोधक (ओव्हन ग्लोव्ह प्रकार) असलेले ग्लोव्ह घाला. जवळजवळ नळीच्या मध्यभागी आपल्या बोटाच्या दरम्यान इनलेट रबरी नळी दाबा. आपण द्रव प्रवाह थांबवू इच्छित असल्यास दाबा.

4. 
   

   
   सर्व काही सोडा. आपण रहदारी पूर्ववत वाटत पाहिजे. आपणास काही वाटत नसल्यास किंवा आपण रबरी नळी दाबू शकत नसल्यास, आपला थर्मोस्टॅट अवरोधित केला जातो.