दुचाकीचे टायर कसे बदलायचे

सामग्री

• सल्ला
• इशारे

या लेखाचे सह-लेखक ख्रिस अ‍ॅटकिन्सन आहेत. ख्रिस अ‍ॅटकिन्सन कॅलोफोर्नियामध्ये १ 30 .० मध्ये स्थापन झालेल्या पालो अल्टो सायकल या कंपनीत विक्री व्यवस्थापक आहेत. 2014 पासून तो तेथे कार्यरत आहे.

2 चाक काढून टाकण्यासाठी त्यांनी डिव्हाइसमध्ये हस्तक्षेप केल्यास ब्रेक वेगळे करा. ब्रेक यंत्रणा सर्व एकसारखी नसतात, तथापि, ब्रेक केबलला त्यापासून अलग ठेवण्यासाठी ब्रेक केबल आपल्या आवरणातून सरकवावे लागण्याची शक्यता आहे. काही उपकरणांसाठी, केबलला घट्ट स्थितीतून बाहेर काढण्यासाठी आपल्याला सोडविणे आवश्यक आहे.

3 चाक फ्रेमच्या बाहेर काढा. जर ते मागील चाक असेल तर आपल्याला ते साखळी ड्रेइलूरपासून काढून टाकण्यासाठी घ्यावी लागेल. या प्रक्रियेस सुलभ करण्यासाठी आपण नट सैल करण्यापूर्वी लहान चाकांच्या स्पॉर्केटवर साखळी ठेवली पाहिजे. जर ते समोरचे चाक असेल तर युक्ती सुलभ होईल.

4 वाल्व्हच्या वरच्या भागावर दाबून टायर पूर्णपणे डिफ्लेट करा. जर ते प्रीस्टा झडप असेल तर खोलीतून बाहेर पडण्यासाठी तुम्हाला वरचा भाग अनसक्रुव्ह करावा लागेल. आपल्याला वाल्व्हला रिमवर सुरक्षित ठेवणारा नट देखील काढण्याची आवश्यकता असेल.

5 त्याच्या घेर बाजूने अनेक वेळा दाबून टायर रिममधून सोडा. आतील नलिकामध्ये हवा नसल्यामुळे आपण टायर आणि चेंबर दोन्ही हाताळता आणि थोड्या थोड्या अवधीनंतर टायर रिममधून बाहेर पडाल.

6 टायर लीव्हरची जोडी घ्या (आपण त्या बाइकच्या दुकानात किंवा क्रीडा दुकानात विकत घेऊ शकता). आपल्याकडे नसल्यास आपण चमच्याने किंवा तत्सम वस्तूचे हँडल देखील वापरू शकता परंतु रिमच्या कडा खराब होऊ नयेत आणि नळी फोडू नयेत याची खबरदारी घ्या. टायरच्या रिम आणि टायमच्या दरम्यान टायर लीव्हर ठेवा (ट्यूबला पंक्चर न करण्याची काळजी घ्या) आणि चाक बाजूने सरकवा. इतर टायर लीव्हरसह, टायरच्या परिघाच्या आठवा भागांच्या पुढील प्रक्रियेची पुनरावृत्ती करा, प्रथम साधन त्या जागी ठेवून. चाक बाजूने टायर लीव्हरवर सरकवा. टायर नैसर्गिकरित्या रिममधून खाली यावे.

7 आतील ट्यूब पूर्णपणे काढा.

8 पंक्चर केलेले एअर ट्यूब हलके फुगवा आणि कोणत्याही हवेच्या गळतीची तपासणी करा आणि समस्या निर्माण करणारे भोक शोधा.

9 पृष्ठभागावर आपल्या बोटांनी टायरच्या आतील बाजूस काळजीपूर्वक तपासणी करा आणि पंचरसाठी जबाबदार असलेल्या कोणत्याही काचेच्या, नेल, काटा किंवा इतर परदेशी वस्तूसाठी रिमची तपासणी करा. परदेशी शरीरावर स्वत: ला दुखापत होणार नाही याची काळजी घ्या. आपणास काही आढळल्यास, त्या पूर्णपणे काढून टाकण्याची खात्री करा. चेंबरला प्रवक्त्यांच्या नाटकांपासून वाचवण्यासाठी रिमवर रबर बँड समायोजित करा.

10 दुरुस्ती किंवा आवश्यक असल्यास आतील ट्यूब आणि टायर पुनर्स्थित करा. आपली नवीन आतील ट्यूब अनपॅक करा, नंतर प्लास्टिकची टोपी आणि नट काढा.

11 नवीन आतील ट्यूब टायरमध्ये ठेवा, ती मुळीच वाकली नाही याची खात्री करुन घ्या. नंतर पंपसह चेंबरला किंचित फुगवा. जेव्हा आपण रिम वर टायर पुन्हा घालता तेव्हा हे चेंबर चिमटाण्यापासून प्रतिबंध करते.

12 टायर रिमवर बदला, एकामागून एक बाजू. ही एक अवघड प्रक्रिया आहे, परंतु तरीही आपण टायर लीव्हर, स्क्रूड्रिव्हर्स किंवा आपल्या नवीन नळीला भोसकणारी कोणतीही अन्य वस्तू वापरण्याचा प्रयत्न करू नये. टायरवर बाणाची उपस्थिती किंवा फिरताची योग्य दिशा दर्शविणारी निर्देशांक पहा (काही टायर्सना विशिष्ट अर्थ आहे). प्रथम टायरची एक बाजू रिमवर ठेवा, तर दुसरी बाजूची काळजी घेण्यापूर्वी टायरच्या आत किंचित फुगलेली नळी समायोजित करा.

13 आतील ट्यूब ठिकाणी पॉप आउट होत नाही हे तपासा, नंतर नटमध्ये स्क्रू करा आणि चेंबरमध्ये फुगवटा द्या, तो समान रीतीने व्यवस्थित केला आहे आणि तेथे "चिमूटभर" नाही याची खात्री करण्यासाठी वेळ काढायला हळूहळू सुरुवात करा.

14 पंप काढा आणि प्रेस्टा वाल्व्ह आणि त्याचे कोळशाचे हात घट्ट करा.

15 आपण आता चाक परत दुचाकीवर ठेवू शकता.

16 ब्रेक आणि / किंवा साईन घट्ट करा जर ती आपण काढलेली मागील चाक असेल.

17 आपल्या बाईकवर मजा करा! जाहिरात

सल्ला

• एअर चेंबरमध्ये फुगवटा येण्यापूर्वी किंवा तो टायरमध्ये ठेवण्यापूर्वी, आपण ताल्कसह सर्व धूळ काढून टाकण्याची काळजी घ्यावी.

जाहिरात

इशारे

• जर आपण पंक्चर नंतर आपली आतील नळी दुरुस्त केली तर काळजीपूर्वक बोटासह टायरच्या आतील बाजूस काळजीपूर्वक तपासणी करा कारण पंक्चरसाठी जबाबदार परदेशी संस्था (एक नखे, एक गारगोटी किंवा काहीही) अद्याप सापडली आहे आणि पुन्हा कारणीभूत आहे. आपण फुगणे तेव्हा नवीन खोली वर पंचर! जर अशी स्थिती असेल तर काळजीपूर्वक परदेशी संस्था काढा.
• प्रीस्टा वाल्व्हस सामावून घेण्यासाठी जर तुमच्या रिम्स ड्रिल केल्या गेल्या तर अशा प्रकारच्या नळी आणि स्क्रॅड ट्यूब वापरल्या पाहिजेत, कारण हे फिट होणार नाही!
• जर आपल्या टायरमध्ये क्रॅक असतील तर आपण टायर आणि आतील ट्यूब दोन्ही पुनर्स्थित करावे (जर ती टायरसह विकली गेलेली समान नळी असेल तर). दोन्ही टायर्स समान वय असल्यास दुचाकी ठेवण्यासाठी दोन्ही टायर बदला. अन्यथा, आपण फुटू शकता.
• टायर विखुरताना किंवा पुन्हा एकत्रित करताना आतील ट्यूबला पंक्चर न करण्याची खबरदारी घ्या.
• जर आपली बाइक मागील चाकासाठी द्रुत रिलीझ डिव्हाइससह सुसज्ज असेल तर त्याकडे बारीक लक्ष द्या. आपण खोली बदलत असताना काळजीपूर्वक हाताळा आणि सुरक्षित ठिकाणी ठेवा. थोडासा वक्रता आणि ती तुम्हाला संपूर्ण रिकामी जागा घ्यावी लागेल.
• ब्रेक वर वंगण घालू नका. टायर किंवा आतील नलिका टाका कारण यामुळे रबराचे विघटन होऊ शकते.
• टायरमध्ये दुरुस्ती केलेल्या नळ्याचे रिफिडिंग करण्यापूर्वी, दुरुस्तीची आवश्यकता नसलेले दुसरे पंक्चर नाही हे तपासण्यासाठी किंचित फुगवा.
• तुमची ट्यूब जास्त प्रमाणात फुगवू नका. टायरच्या बाजूला असलेल्या दाबांचे निरीक्षण करा.
• टायर आणि आतील नलिका 10-15 वर्षांनंतर खराब होतात (अतिनील प्रकाशाच्या संपर्कात असल्यास 7 वर्षे), जर आपले टायर्स 10 वर्षांपेक्षा जुन्या असतील तर त्याऐवजी बदलण्याचा विचार करा.

"Https://www..com/index.php?title=Replacing-the-png-of-b سائیکل&oldid=139078" वरून पुनर्प्राप्त