कारच्या द्रवपदार्थाची पातळी कशी तपासावी

सामग्री

• पायऱ्या

या लेखाचे सह-लेखक अँड्र्यू एव्हरेट आहेत. अँड्र्यू एव्हरेट उत्तर कॅरोलिनामधील एक मास्टर मेकॅनिक आहे. त्याने इलेक्ट्रिकल आणि एचव्हीएसी दुरुस्तीची पदवी घेतली आहे. ते 1995 पासून कार दुरुस्ती करीत आहेत.

आपली कार महत्त्वपूर्ण गुंतवणूक आहे आणि खबरदारीच्या उपाययोजनांमध्ये, द्रव पातळीची नियमित पडताळणी करणे सर्वात महत्वाचे आहे कारण यामुळे ब्रेकडाउन, यांत्रिक समस्या आणि संभाव्य अपघातांचा धोका टाळता येतो.आपल्या कारची पातळी कशी तपासायची हे नियमितपणे कसे करावे हे जाणून घेणे महत्वाचे आहे. एकदा चांगले जेश्चर मिळवला की हे ऑपरेशन आपल्याला काही मिनिटांपेक्षा जास्त वेळ घेणार नाही.

पायऱ्या

1. 
   

   
   मालकाच्या मॅन्युअलचा संदर्भ घ्या. मालकाचे मॅन्युअल दर्शविते की किती वेळा द्रवपदार्थाची पातळी तपासली पाहिजे, जे निर्मात्याच्या वॉरंटीद्वारे फायदा मिळविणे किमान आहे. आपल्या कॅलेंडरवर नियंत्रणाच्या तारखा (भूतकाळ आणि भविष्यकाळ) लिहा किंवा नियमित अंतराने पातळी तपासा.
2. सपाट, स्तराच्या पृष्ठभागावर कार पार्क करा. एका स्तराच्या पृष्ठभागावर कार पार्क करा आणि पार्किंग ब्रेकमध्ये व्यस्त रहा.

3. 
   

   
   हुड उघडा.

4. 
   

   
   इंजिन तेलाची पातळी तपासा. इंजिन बंद केल्यावर एक तासाच्या नंतर तेलाची पातळी तपासा, फक्त त्यास थंड होण्यासच वेळ मिळाला नाही तर तेल परत क्रॅंककेसमध्ये जाऊ द्या आणि खोटे वाचन टाळले पाहिजे. ऑइल गेज पहा (मालकाचे मॅन्युअल पहा) नंतर घरातील अंगठी बाहेर काढा आणि त्या जागी ठेवलेले कोणतेही फास्टनर्स काढा. कोरडे होण्यासाठी कागदाचे टॉवेल्स किंवा कापड वापरा आणि तेलाची पातळी वाचणे सुलभ करा. डिपस्टिक पुन्हा त्याच्या जागी ठेवा आणि शक्य तितक्या त्यास ढकलून द्या. पुन्हा पूर्णपणे बाहेर काढा आणि दर्शविलेल्या द्रव पातळीचे निरीक्षण करा. एकदा ही पायरी संपल्यानंतर आपण गेज त्याच्या स्थानावर परत करू शकता.
   • गेजमध्ये योग्य तेलाची पातळी दर्शविणारी भिन्न चिन्हे समाविष्ट करतात. मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये दर्शविलेल्या स्तराशी तुलना करा. जर ते खूपच कमी असेल तर आपण आपल्या वाहनचा पुन्हा वापर करण्यापूर्वी आपल्याला योग्य इंजिन तेल घालावे लागेल. नवीन कारसाठी, आपल्या व्यापा's्याच्या ग्राहक सेवा विभाग किंवा भाग विभागांना तेल कसे जोडावे ते दर्शविण्यासाठी सांगा.डीलर मेकॅनिकने वापरलेले तेल आणि फनेल खरेदी करण्यास विसरू नका. वापरलेल्या कारसाठी जवळच्या ऑटो पार्ट्स स्टोअरमध्ये जा. यांत्रिकी आपल्या कारची तपासणी करेल, तेल कसे जोडावे ते दर्शवेल आणि योग्य उत्पादनाची शिफारस करेल. काही इंजिन इतरांपेक्षा जास्त तेल वापरत असल्याने तेल जोडणे सामान्य क्रिया बनू शकते.

     
     

     
     
     
     
   • आपल्या तेलाचा रंग तपासून पहा. स्वच्छ इंजिन तेल हलके आणि सोनेरी रंगाचे आहे. घाणेरडी, ती काळ्या किंवा तपकिरी आहे. आपले तेल गडद असल्यास, शेवटचा तेलाचा बदल केव्हा झाला हे शोधण्यासाठी मेंटेनन्स लॉग तपासा. त्याचा रंग असूनही, तो अद्याप इंजिन वंगण घालू शकतो. तेलाच्या रंगापेक्षा शिफारस केलेल्या ड्रेन वारंवारतेचा संदर्भ घ्या.
   • मायलेज आणि वापरण्याच्या कालावधीनुसार इंजिन तेल बदलले पाहिजे. आदर्श पाणी काढण्याच्या वारंवारतेसाठी मालकाच्या मॅन्युअलचा सल्ला घ्या. जरी आपण निर्मात्याने शिफारस केलेले किलोमीटरची संख्या साध्य केली नाही, तरी दर सहा महिन्यांनी आपले इंजिन काढून टाकणे चांगले. खरं तर, आपल्या वाहनांमधील द्रव खराब होऊ शकतात आणि कार्यक्षमता गमावू शकतात. कारचा गंभीर वापर झाल्यास, तेल अधिक वेळा बदला.
   • नियमित आणि स्पष्ट तेलाची हानी सीलमध्ये गळती किंवा तेलाचा जास्त वापर दर्शवते. म्हणूनच जेव्हा कार बंद असेल तेव्हा त्याखाली तपासणी करण्याचे लक्षात ठेवा. इंजिनच्या बाहेरील गळतीची चिन्हे देखील पहा आणि, जर आपल्याला तेलाचे काही खूण दिसले किंवा तेलाचा वापर बदललेला नाही हे लक्षात आले तर, मेकेनिककडे जा आणि आपली समस्या उघड करा.
   • तेला दुधाळ किंवा फोमयुक्त दिसत असल्यास ते शीतलक दूषित झाले असावे आणि मेकॅनिकची तपासणी आवश्यक असेल. ही समस्या डोकेच्या गॅस्केटमधील क्रॅक किंवा इतर मोठ्या समस्या दर्शवू शकते.

5. 
   

   
   
   
   प्रेषण द्रव तपासा. मेक आणि मॉडेलच्या आधारे तपासणी सहसा इंजिन चालू आणि उबदार (मॅन्युअल बॉक्ससाठी तटस्थ आणि स्वयंचलित बॉक्ससाठी पार्किंगच्या स्थितीत) केली जाते. इंजिन तेलाच्या पातळीप्रमाणेच ट्रांसमिशन फ्लुइड डिपस्टिकच्या सहाय्याने तपासला जातो. आपल्याला फक्त ते शोधण्याचे आहे, ते खेचून काढा (कोणतेही फास्टनर्स काढा), पुसून टाका, त्या टाकीमध्ये पुन्हा घाला (शक्य तितक्या आणि जबरदस्ती न करता) आणि दर्शविलेले द्रव पातळी वाचण्यासाठी त्यास बाहेर खेचा. पुन्हा, पातळी गेजवरील दोन गुणांच्या दरम्यान स्थित असणे आवश्यक आहे.
   • प्रेषण द्रव लालसर आहे. इंजिन तेलाइतकेच ते बदलण्याची आवश्यकता नाही, परंतु तरीही ते बदलणे आवश्यक आहे. नवीन कारवर सामान्यतः दर 160,000 किमी अंतरावर पाणी काढले जाते, परंतु शंका असल्यास आपल्या वापरकर्त्याच्या मार्गदर्शकाचा सल्ला घ्या. जर प्रेषण द्रव तपकिरी, काळा, जळलेला किंवा वापरलेला दिसत असेल तर त्यास पुनर्स्थित करा. ट्रांसमिशन फ्ल्युड ट्रांसमिशन वंगण घालते ज्यामुळे आपण आपल्या वाहनाची गती सुरू करू शकता.

     
     

     
     

6. 
   

   
   ब्रेक द्रव तपासा. ब्रेक फ्लुइड जलाशयाचा संदर्भ घ्या किंवा मालकाच्या मॅन्युअलचा संदर्भ घ्या किंवा त्यावरील ब्रेक फ्लुईड (किंवा "ब्रेक फ्लुइड") असलेल्या टाकीसाठी प्रवाहाच्या खाली तपासणी करा. जर आपली टाकी एखाद्या चित्राप्रमाणे दिसत असेल तर आपण थेट प्लास्टिकद्वारे द्रव पातळी तपासू शकता.आवश्यक असल्यास टाकीच्या बाहेरील भाग पुसून टाका. आपल्याला मदत करण्यासाठी, पारदर्शकतेने द्रव हालचाल पाहण्यासाठी कार किंचित हलवा. आपल्याला काही दिसत नसेल तर टाकी उघडा आणि आत पहा.
   • कारने ब्रेक फ्लूचा जास्त प्रमाणात सेवन करू नये. कमी पातळीचे द्रव ब्रेक लाइनमध्ये गळती दर्शवते किंवा ब्रेकिंग पृष्ठभागांवर परिधान करते. मेकॅनिक वर जा कारण जर द्रव पातळी कमी असेल किंवा कुठेतरी गळती असेल तर आपले ब्रेक कार्य करणार नाहीत.

7. 
   

   
   पॉवर स्टीयरिंग फ्लुईड तपासा. पुन्हा, द्रव प्लास्टिकच्या टाकीमध्ये आहे. ब्रेक द्रवपदार्थाप्रमाणे पारदर्शकतेने त्याची पातळी तपासा आणि आवश्यक असल्यास द्रव घालण्यासाठी झाकण काढा. टँकवर दोन ओळी असणे आवश्यक आहे: एक गरम इंजिनसाठी आणि एक कोल्ड इंजिनसाठी. आपल्या कारच्या स्थितीशी संबंधित ओळ विचारात घ्या.
   • काही कार इलेक्ट्रॉनिक स्टीयरिंगसह सुसज्ज आहेत आणि त्यामध्ये पावर स्टीयरिंग फ्लुइड जलाशय नाही.

8. 
   

   
   शीतलक तपासा. इंजिन पुरेसे थंड झाले आहे याची खात्री करा, अन्यथा उकळत्या पाण्यात खुल्या टाकीमधून बाहेर येऊ शकते! शीतलक सामान्यत: इंजिनच्या पुढील बाजूस रेडिएटरच्या पुढे असलेल्या टाकीमध्ये असतो.
   • कार लँटिगेलसह कार्य करण्यासाठी डिझाइन केल्या आहेत शीतलक म्हणून पाणी नाही. लॅन्टीगेल हे मिश्रण कमी पाण्याचे आणि कमी उकळत्या बिंदूचे आहे. आपल्याला जोडण्याची आवश्यकता असल्यास, फक्त योग्य द्रव वापरा.
   • शीतलक वर लेबल वाचा. काही सूत्रे पाण्यात समान भागांमध्ये मिसळली पाहिजेत, तर इतरांना देय देणे आवश्यक आहे. हे लेबल आपल्याकडे आपल्या उत्पादनाचे प्रकार सांगेल.
   • कधीकधी टाकीमध्ये द्रव असू शकतो, परंतु रेडिएटरमध्ये नसतो.जर कार गरम होत असेल आणि टाकीमध्ये द्रव असेल तर आत रेडिएटर (रेडिएटर) तपासण्यासाठी रेडिएटर रबरी नळी काढा.

9. 
   

   
   वॉशर द्रव तपासा.
   • वॉशर फ्ल्युडचा आपल्या वाहनाच्या योग्य कार्यावर परिणाम होत नाही कारण तो विंडशील्ड धुण्यासाठी वापरला जाणारा द्रव आहे.
   • कीटक आणि इतर रस्त्यावरील घाण काढून टाकण्यासाठी तयार केलेली द्रव साफ करणे महाग नाही. म्हणून वॉशर फ्लुइडने टाकी भरण्यापेक्षा त्यांचा वापर करणे चांगले आहे.
   • सफाई द्रव कमी पातळीत येण्यास सहसा कोणतीही अडचण नसते. जेव्हा आपण विंडशील्ड चालविता आणि साफ करता तेव्हाच आपल्याला याची आवश्यकता असेल. आपण टाकी फक्त रिक्त असतानाच भरू शकता.
   • जर विशेषतः थंड हवामान अपेक्षित असेल तर स्वच्छता द्रव वापरा जे कमी तापमानात गोठणार नाही. हे लक्षात घ्यावे की कमी अतिशीत बिंदू असलेल्या साफसफाईचे पातळ पदार्थ असे सादर केले जातात.
10. आपल्या टायर्सचा दबाव तपासा. हे हूड अंतर्गत द्रवपदार्थाशी काही संबंध नाही, परंतु टायर प्रेशर आपल्या सुरक्षिततेसाठी आणि कारच्या इष्टतम ऑपरेशनसाठी आवश्यक आहे. आपण आपल्या इंजिनच्या द्रव पातळीपेक्षा अनेकदा आपले टायर देखील तपासले पाहिजेत. जोपर्यंत आपण तिथे आहात तोपर्यंत आपल्या चालाच्या स्थितीची देखील तपासणी करा.

सल्ला

• मॅन्युअल गिअरबॉक्सेसमध्ये वंगण असते ज्याची पातळी कारच्या खाली देखील तपासली जाणे आवश्यक आहे.
• जर एखाद्यातील द्रव पातळी कमी असेल तर त्यास बर्‍याचदा पुन्हा तपासा आणि कारच्या खाली आणि आपल्या मागे तपासणी करा की तेथे कोणतेही गळती आढळली नाही. आपल्याला गळती आढळल्यास, मेकॅनिकवर जा.
• आपल्या कारची देखभाल पुस्तक तपासण्यासाठी आणि अद्ययावत करण्यासाठी द्रव पातळी तपासणे ही योग्य वेळ आहे.शेवटचे तेल कधी बदलले आणि आपण इंजिनला कधी अंतिम केले? पुढील इंजिनची देखभाल केव्हा करावी? आपण मागील वेळी आपले टायर कधी बदलले?
• कोल्ड इंजिन असे इंजिन आहे जे काही तासांत सुरू झाले नाही. गरम इंजिन म्हणजे नुकतेच बंद केलेले इंजिन.
• चालविलेल्या कारवर, डिफरंसिअल केस देखील तपासले पाहिजेत.
• मॅन्युअल ट्रांसमिशन कारमध्ये क्लच मास्टर सिलेंडर जलाशय असतो, ज्याला ब्रेक मास्टर सिलेंडरसारखे गळती होते आणि पुन्हा भरणे आवश्यक असते.
• आपण नोंदवलेल्या प्रत्येक गोष्टीत आपल्या नोटबुकमध्ये नोट करा, विशेषत: सामान्य म्हणजे काय. द्रवपदार्थाच्या पातळी आणि इतर देखभाल कार्यांमध्ये बदल लक्षात घ्या.
• एअर फिल्टर नियमितपणे तपासण्याचा सल्ला दिला जातो. हे केवळ विविध आकार आणि आकारातच उपलब्ध नाही तर एका कारमधून दुस car्या कारमध्ये वेगळ्या पद्धतीने स्थापित केले आहे. कामगारांच्या जोखमीवर एअर कॉम्प्रेसरने ते स्वच्छ करण्याची शिफारस केलेली नाही. वापरावरील बचत आपल्याला एअर फिल्टर बदलण्याची किंमत बनविण्यास मदत करेल.

इशारे

• ब्रेक द्रवपदार्थ पूर्णपणे स्वच्छ आणि आर्द्रतेपासून मुक्त असणे आवश्यक आहे. आपल्या कारचा ब्रेक फ्लुइड जलाशय उघडण्यापूर्वी आसपासच्या पृष्ठभागास पूर्णपणे स्वच्छ करा. कोणत्याही दूषितपणामुळे ब्रेक्सच्या कार्यावर परिणाम होतो. 1 किंवा 2 महिन्यांपेक्षा जास्त काळ हवेच्या संपर्कात असलेल्या ब्रेक फ्लूईडचा वापर करणे देखील टाळा. आधीच उघडलेली बाटली वातावरणातील आर्द्रतेस द्रव उजागर करते. तथापि, ब्रेकिंग सिस्टममध्ये जास्त आर्द्रता ते अकार्यक्षम करते शंका असल्यास, फॅक्टरी-सीलबंद ब्रेक द्रवपदार्थाची नवीन बाटली वापरा.
• आपण आपल्या कारमध्ये द्रव जोडता तेव्हा ते योग्य प्रकारचे उत्पादन आहे हे आपण निश्चित केले पाहिजे. अन्यथा, आपल्या वाहनाचे नुकसान होण्याचा धोका आहे.जर मर्कोन व्ही ट्रान्समिशन फ्लुईड आवश्यक असेल आणि आपण मर्कॉन / डेक्स्रॉन तिसरा वापरत असाल तर आपण आपल्या संप्रेषणास हानी पोहचवण्याची चांगली शक्यता आहे.
• आपल्या वाहनांचे द्रव कधीही फ्लोअरवर, पावसाचे पाणी गोळा करणार्‍यांमध्ये किंवा झोपडीत घालू नका. त्यांना एका बाटलीमध्ये गोळा करा आणि जवळच्या स्थानिक भागांचे स्टोअर किंवा गॅरेज आपल्यासाठी त्यापैकी रीसायकल किंवा विल्हेवाट लावण्यास सांगा. लॅन्टीगेल पाळीव प्राणी आकर्षित करते, परंतु बहुतेक एक प्राणघातक विष आहे.
• बॉडीवर्कवर कारचे द्रव गळती होणार नाहीत याची खबरदारी घ्या, कारण आपण आपल्या कारच्या पेंटवर्कचे नुकसान करू शकता. असे झाल्यास लगेच डाग पुसून टाका.
• इंजिन बंद केल्यावर द्रवपदार्थाची पातळी लगेच तपासू नका. इंजिन तेल क्रॅंककेसमध्ये खाली येऊ देण्यासाठी काही मिनिटे थांबा. अन्यथा, जेव्हा पातळी नसते तेव्हा पातळी कमी होईल आणि आपणास केवळ द्रव ओव्हरफ्लो होण्याचा धोका आहे.