स्टॉप चिन्हावर कसे थांबता येईल

सामग्री

• पायऱ्या
• भाग 1 स्टॉपवर थांबणे
• भाग 2 विशेष परिस्थितीत कायदा

रहदारी नियंत्रित करण्यासाठी रस्त्यावर स्टॉप चिन्ह वापरला जातो आणि बहुतेक वेळा ते प्रतिच्छेदनांवर आढळतात. हे रस्ता वापरकर्त्यांना कोणाकडे जाण्याचा मार्ग आहे की अपघात होण्याचा धोका कमी करू शकतो. "स्टॉप" (किंवा क्यूबेकमधील "स्टॉप") अक्षरे पांढर्‍या रंगात मुद्रित केलेली मानक अवरोध चिन्ह एक लाल अष्टकोन आहे. जेव्हा आपण एखाद्या छेदनबिंदूवर ते पहाता तेव्हा आपल्याला हे माहित असते की आपण थांबायलाच हवे आणि पॅसेजच्या नियमांचे पालन केल्यानंतर लेन स्पष्ट असेल तरच आपल्याला जावे लागेल.

पायऱ्या

भाग 1 स्टॉपवर थांबणे

1. 
   

   
   थांबा कधीकधी आपण जवळ जाताना आपल्याला चिन्ह स्पष्ट दिसेल. इतर प्रकरणांमध्ये, उदाहरणार्थ उतार किंवा बेंड वर, कदाचित आपल्याला पुढील पॅनेल पुरेसे जवळ दिसू शकत नाही. अशा परिस्थितीत, स्टॉप चिन्हाच्या निकट देखावाबद्दल चेतावणी देण्यासाठी एक चिन्ह स्थापित केले जाऊ शकते जे आपण आत्ता पाहू शकत नाही. परिस्थिती काहीही असो, चिन्ह दिसताच आपण धीमे होण्यास तयार असणे आवश्यक आहे.

2. 
   

   
   पुरेसा वेळ आणि अंतर द्या. थांबविण्यासाठी लागणारा वेळ आणि अंतर आपल्या गती, हवामान आणि रस्त्याच्या परिस्थितीसह अनेक घटकांवर अवलंबून असेल. तथापि, आपण पॅनेलपासून कमीतकमी 50 मीटर अंतरावर गती सुरू केली पाहिजे. आपण वेगाने वाहन चालविल्यास, हवामान खराब असल्यास किंवा रस्त्याची स्थिती धोकादायक झाल्यास (उदाहरणार्थ चिन्हे एका उताराच्या खालच्या बाजूला असल्यास) थांबायला आपल्याला अधिक वेळ आणि जागेची आवश्यकता असेल.
   • जर आपण प्रश्नात रस्त्यावर सेट केलेल्या वेग मर्यादेचा आदर केला तर आपणास सहसा धीमे राहण्याची आणि चिन्हे थांबवण्याची वेळ असावी, आपण ती पाहिली किंवा नसली तरी.

3. 
   

   
   
   
   पूर्णपणे थांबा. जेव्हा आपण चिन्हावर पोहोचता तेव्हा पूर्णपणे थांबा जेणेकरुन वाहन पुढे जाणे थांबेल. आपण केवळ हळू किंवा वेग वाढविणे थांबवू नये.
   • आपण ब्रेक पेडलला निराश करण्याऐवजी पॅनेलकडे जाताना हळू हळू प्रयत्न करा.
   • चौकात सतत पांढरा बँड किंवा पादचारी क्रॉसिंग असल्यास आपण ते अवरोधित करण्यापूर्वी थांबविले पाहिजे.
   • कोणतीही रेखा नसल्यास, आपण संदर्भासाठी साइन घ्या आणि सर्व दिशानिर्देशांमध्ये पाहण्यापूर्वी थांबावे.
   • आपल्याला काही छेदनबिंदू दिसत नसल्यास, उर्वरित मार्ग आणि थांबेपर्यंत थोड्या पुढे जा.
   • आपल्यासमोरील साइन वर आधीपासून एखादे वाहन थांबले असेल तर आपण थांबावे, ते पुढे जावे, पुढे व्हावे, पुन्हा पॅनेलवर थांबावे व पुढे चालू ठेवावे.

4. 
   

   
   छेदनबिंदूचा प्रकार कसा ओळखावा हे जाणून घ्या. आपल्याला महामार्ग संहितेच्या वेगवेगळ्या नियमांच्या अधीन असलेल्या वेगवेगळ्या प्रकारच्या छेदनबिंदूंवर थांबत असलेली चिन्हे दिसू शकतात. आपण कोणता नियम पाळायचा हे जाणून घेण्यासाठी आपण ज्या प्रकारचे थांबत आहात त्या प्रकारास कसे ओळखावे हे महत्वाचे आहे.
   • दोन-लेन चौकात दुतर्फा स्टॉप वापरला जातो, परंतु फक्त एका लेनच्या वापरकर्त्यांनी तो स्टॉप चिन्हांकित केला पाहिजे.
   • एक चार-मार्ग थांबा म्हणजे दुपदरी मार्ग आहे जेथे सर्व बाजूंनी येणा users्या वापरकर्त्यांना स्टॉप चिन्हावर थांबावे लागते.
   • जेव्हा एखादा रस्ता दुसर्‍याच्या लंबभागावर समाप्त होतो (टी तयार करतो) तेव्हा टी-प्रतिच्छेदन तयार होते. सर्व दिशानिर्देशांवरून येणारे वापरकर्ते या प्रकारच्या छेदनबिंदूवरील स्टॉप चिन्हावर देखील पडतात किंवा अशा वापरकर्त्यांसाठी एक असू शकतो ज्यांना रस्त्याच्या शेवटी डावीकडे किंवा उजवीकडे वळणे आवश्यक आहे.
   • बरेच थांबे चिन्हे फक्त खाली असलेल्या छोट्या पांढर्‍या चिन्हामुळे आणि बाणांना सिग्नलिंग केल्यामुळे प्रतिच्छेदनचे प्रकार सूचित होऊ शकतात.

5. 
   

   
   
   
   दोन्ही बाजूंकडे पहा. आपण थांबविल्यानंतरही, आपण बाजूने येणार्‍या वाहनांना प्राधान्य देणे आवश्यक आहे. तेथे काहीही नसल्यास, आपले वाहन पूर्णपणे थांबविल्यानंतर आपण छेदनबिंदू ओलांडू शकता (किंवा वळण). आपण इतर वाहने पाहिल्यास, परंतु ती खूपच जास्त असेल आणि आपण बाहेर पडण्यापूर्वी ते चौकात पोहोचणार नाहीत याची आपल्याला खात्री असल्यास आपण प्रारंभ करू शकता. तथापि, आपण नेहमीच वाजवी वेगाने छेदनबिंदू ओलांडणे आवश्यक आहे आणि वाहने चौरंगीकडे वेगाने गेल्यास आपण आपले वाहन पुन्हा सुरू करणे टाळले पाहिजे.
   • इतर वाहने सुरक्षित अंतरावर असल्यासच क्रॉस करा. अचूक अंतर रहदारी आणि इतर घटकांवर अवलंबून असेल, म्हणून आपण नेहमी अक्कल वापरली पाहिजे आणि आपल्या सुरक्षिततेबद्दल आणि इतरांच्या विचारांचा विचार केला पाहिजे.
   • लक्षात ठेवा रस्त्यावरुन जाणा traffic्या वाहतुकीत सायकलस्वार, मोटारसायकल चालक आणि कार व्यतिरिक्त इतर प्रकारच्या वाहनांचादेखील समावेश असू शकतो.

6. 
   

   
   पादचारीांसाठी तपासा जर काही पादचारी असतील तर जे चौकाला ओलांडण्याची तयारी करीत असतील (ते चालत असतील, स्ट्रॉलर चालवत आहेत, सायकल चालवत आहेत, स्केटबोर्डिंग इत्यादी आहेत), वाहन चालविण्यापूर्वी आपण त्यांना तेथे जाऊ दिले पाहिजे. चौकात मोटार चालविलेले वाहन नसले तरीही आपण ते करणे आवश्यक आहे. जोपर्यंत आपल्या देशातील हायवे कोड अन्यथा सांगत नाही, तोपर्यंत तेथे जमीनीवर चिन्हांकित पादचारी मार्ग नसले तरीही आपण पादचाri्यांना प्रथम क्रॉस करणे आवश्यक आहे.

7. 
   

   
   उत्तीर्णतेच्या प्राथमिकतेचे पालन करा. छेदनबिंदूपासून आपल्या समोरच्या बाजूला स्टॉप चिन्हावर आधीपासून दुसरे वाहन (एक कार, मोटरसायकल, बाईक इ.) थांबले असेल तर आपण त्यास प्रथम जावे. प्रश्नातील वाहन डावीकडे किंवा उजवीकडे वळले पाहिजे किंवा ते प्रतिच्छेदन ओलांडू शकतात. काहीही परिस्थिती असेल तर हे वाहन स्वतःच चौरस्ता ओलांडण्यापूर्वी जाऊ द्या.
   • जर दोन्ही वाहने एकाच वेळी थांबली तर ड्रायव्हर डावीकडे वळाल्यास इतर ड्रायव्हरला सरळ चालू ठेवावे किंवा उजवीकडे वळावे.
   • कोणत्याही परिस्थितीत, आपल्या आणि इतर ड्रायव्हरच्या सुरक्षिततेबद्दल विचार करा. एखादा अपघात टाळण्यासाठी आपण सर्वकाही करा. उदाहरणार्थ, जर इतर वाहन वळण्यापूर्वी व्यस्त रहाण्यास लागला तर लेन स्पष्ट झाल्यावर त्यास जाऊ द्या आणि व्यस्त रहा.

8. 
   

   
   छेदनबिंदू पार करा. एकदा मार्ग स्पष्ट झाला की वाहनाशिवाय आणि पादचारीशिवाय आणि एकदा आपण सर्व थांबलेल्या वाहनांना प्राधान्य दिल्यास आपण ओलांडू शकता. वाजवी वेगाने पुढे जा आणि आपला मार्ग सुरू ठेवा.

भाग 2 विशेष परिस्थितीत कायदा

1. 
   

   
   काही चौकांवर रस्ता सोडा. जेव्हा आपण तीन किंवा चार स्टॉपसह एखाद्या छेदनबिंदूवर पोहोचता तेव्हा पॅसेजचे नियम थोडे वेगळे असतात. प्रथम पादचा .्यांना जाण्यास विसरल्याशिवाय वाहनचालकांनी स्टॉपवर (त्यांच्या दिशेने कोणत्या दिशेने जात आहे याची पर्वा न करता) त्यांच्या क्रमवारीनुसारच सोडले पाहिजे. जर दोन कार एकाच वेळी चौरस स्तरावर उतरल्या तर त्या उजवीकडे असलेल्या प्राधान्याने प्राधान्य दिले जाते.

2. 
   

   
   स्कूल बसच्या मागे थांबा. क्युबेकमध्ये, शाळा बस बसेस स्टॉप चिन्हाने सुसज्ज आहेत जे मुलं चालू होतात किंवा सुटतात तेव्हा सुटतात. जेव्हा आपण हे चिन्ह पहाल तेव्हा आपण आपले वाहन सुरक्षित अंतरावर (सुमारे 5 मीटर) थांबविले पाहिजे. सर्व मुले चालू किंवा बंद होईपर्यंत बसच्या मागे रहा. पॅनेल परत आल्यानंतरही रोडवेवर मुले शिल्लक नाहीत याची खात्री करुन घ्यावी. हा मार्ग विनामूल्य आहे याची आपल्याला खात्री असतानाच अ‍ॅडव्हान्स करा.

3. 
   

   
   पादचारीांसाठी थांबा. तेथे दृश्यमान स्टॉप चिन्ह आहे किंवा नाही, आपण पादचा .्यांना ओलांडू दिले पाहिजे. एखाद्या क्रॉसोकॉसच्या काठाऐवजी रस्त्याच्या मध्यभागी असले तरीही आपण त्यांना क्रॉसवॉक ओलांडू दिले पाहिजे. काही प्रकरणांमध्ये, आपण पादचा .्यांना क्रॉस करू देणे आवश्यक असल्याचे सूचित करणारे एक स्टॉप चिन्ह किंवा चिन्ह दिसू शकेल. आपल्याला चिन्ह दिसत असले किंवा नसले तरीही आपण ते नेहमीच त्यांच्याद्वारे चालू दिले पाहिजे.

4. 
   

   
   प्लग असल्यास ओलांडू नका. आपण एखाद्या छेदनबिंदूच्या स्टॉप चिन्हाच्या पातळीवर पोहोचल्यास आणि ज्या ठिकाणी आपण नॅव्हान्स जाऊ इच्छित नाही अशा बाजूला मोटारींची ओळ दिल्यास आपणास पुढे जाण्याची गरज नाही. जाण्यापूर्वी दुसर्‍या बाजूला रहदारी साफ होण्याची प्रतीक्षा करा. ट्रॅक अवरोधित असताना आपण जाण्याचा प्रयत्न केल्यास आपण कॅपला हातभार लावाल आणि अपघाताचा किंवा विलंब होण्याचा धोका वाढेल.

5. 
   

   
   आपत्कालीन वाहनांना नेहमीच जाऊ द्या. जर आपण थांबाची प्रतीक्षा करत असाल आणि आपला टूर येत असेल तर प्रथम आपत्कालीन वाहनाच्या उपस्थितीचे निरीक्षण करा जसे की ulaम्ब्युलन्स, फायर ट्रक, पोलिसांची गाडी इ. छेदनबिंदू ओलांडण्यापूर्वी त्यास प्रथम जाऊ द्या.

6. 
   

   
   पोलिस अधिका of्याच्या सूचनांचे अनुसरण करा. जर एखादा पोलिस अधिकारी किंवा रहदारीचे नियमन करणारे ऑर्डरचे अन्य प्रतिनिधी असतील तर आपण त्याच्या सूचनांचे पालन केले पाहिजे. आपण नसताना नियम लागू केले पाहिजे याची पर्वा न करता, आपण छेदनबिंदू कधी ओलांडू शकता हे जाणून घेणार्‍या चिन्हेंचे अनुसरण करा.

7. 
   

   
   चिन्हाच्या स्थापनेसाठी विचारा. एखाद्या विशिष्ट चौकात स्टॉप चिन्ह आवश्यक आहे असे आपल्याला वाटत असल्यास, विनंती करण्यासाठी आपण आपल्या टाऊन हॉलशी संपर्क साधू शकता. तथापि, आपल्याला चिन्ह का आवश्यक आहे असे आपण स्पष्टपणे स्पष्ट केले पाहिजे आणि खालील तथ्ये समजून घ्याव्या.
   • रस्ता वापरकर्त्यांचा वेग नियंत्रित करण्यासाठी स्टॉप चिन्हे खरोखर वापरली जात नाहीत. खरेतर, अभ्यासानुसार असे दिसून आले आहे की बहुतेक ड्रायव्हर्स दोन पॅनेल्समध्ये वेग वाढवतात.
   • बर्‍याच चिन्हे प्रदूषणाचे प्रमाण वाढवू शकतात आणि रहदारीस सुरळीत करतात.
   • नगरपरिषद सहसा स्टॉप साइन बसविण्याचा निर्णय घेते जेव्हा अनेक घटक असतात, उदाहरणार्थ छेदनाच्या पातळीवर अपघातांची संख्या, रहदारीचा प्रवाह आणि त्याचे दृश्यमानता आणि संभाव्य दृश्यमानता.