कारचे चाक बीयरिंग कसे बदलावे

सामग्री

• पायऱ्या

सामग्रीच्या अचूकतेची आणि पूर्णतेची हमी देण्यासाठी हा लेख आमच्या संपादकांच्या आणि पात्र संशोधकांच्या सहकार्याने लिहिला गेला होता.

विकीहोची सामग्री व्यवस्थापन टीम प्रत्येक आयटम आमच्या उच्च गुणवत्तेच्या मानकांचे पालन करीत आहे हे सुनिश्चित करण्यासाठी संपादकीय कार्यसंघाच्या कार्याची काळजीपूर्वक तपासणी करतो.

आपल्या कारच्या निलंबनासाठी व्हील बीयरिंग्ज खूप महत्वाचे आहेत. सामान्यत: चाक हब, प्रोपेलर शाफ्ट किंवा ब्रेक ड्रममध्ये ठेवलेले, हे बीयरिंग वाहन फिरताना चाक फिरवण्यास सुलभ करते. वाहन चालवताना आपल्याला ऐकू येत असताना किंवा शिट्ट्यांचा आवाज ऐकू येत असल्यास किंवा एबीएस चेतावणीचा प्रकाश येत असल्यास कदाचित आपल्या बेअरिंग्जची जागा घेण्याची वेळ आली आहे. आपण मेकॅनिककडे जाण्याऐवजी आपल्या चाकांचे बीयरिंग स्वतः बदलून पैसे वाचवू शकता. तथापि, आपण सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे, कारण त्यांचे आकार लहान असूनही, हे अवयव खूप महत्वाचे आहेत. अधिक जाणून घेण्यासाठी हा लेख वाचा.

पायऱ्या

1. 
   

   
   टीपः प्रत्येक वाहनाची वैशिष्ट्ये आहेत. या लेखाचा उद्देश सामान्य मार्गदर्शक तत्त्वांची रूपरेषा बनविणे आहे जी सर्व प्रकारच्या कारना लागू होऊ शकत नाही. आपल्याला आपल्या कारची चाक बीयरिंग बदलण्यात अडचणी येत असल्यास किंवा आपल्या कामाच्या गुणवत्तेबद्दल आपल्याला शंका असल्यास, व्यावसायिक मेकॅनिक आपल्याला मदत करण्यास मागेपुढे पाहू नका. असे केल्याने आपण वेळ आणि पैशाची बचत कराल आणि दीर्घकालीन समस्या टाळता येतील.

2. 
   

   
   आडव्या पृष्ठभागावर आपली कार पार्क करा. सर्व कार मेकॅनिक्सच्या कार्याप्रमाणेच, जेव्हा आपण आपल्या कारचे चाक बीयरिंग बदलता तेव्हा आपली सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी आपण आवश्यक खबरदारी घेणे आवश्यक आहे. या ऑपरेशन दरम्यान आपल्या कारला सर्वात वाईट गोष्ट ही घसरते किंवा ती शिल्लक गमावते. तर, आपण प्रारंभ करण्यापूर्वी आपली कार क्षैतिज पृष्ठभागावर पार्क करा. शिफ्ट लीव्हर पी (पार्किंग) स्थितीत हलवा. जर आपली कार मॅन्युअल गिअरबॉक्सने सुसज्ज असेल तर प्रथम गियर किंवा रिव्हर्स गियर गुंतवा किंवा गियर लीव्हर तटस्थ राहू द्या आणि हँडब्रेक लागू करण्याची काळजी घ्या.

3. 
   

   
   
   
   आपण ज्या चाकांवर चालाल ते अवरोधित करण्यासाठी शिम वापरा जाऊ नका हस्तक्षेप. स्थिरता सुधारण्यासाठी, चाके ठेवण्यासाठी मजबूत शिम वापरणे अधिक योग्य आहे. नक्कीच, आपण ज्या चाकांवर काम करणार नाही त्या आपण स्टॉल कराल कारण आपण ज्या चाक आहात जात दुरुस्ती जमिनीशी संपर्क साधणार नाही. उदाहरणार्थ, जर तुम्ही पुढच्या चाकाची दुरुस्ती करत असाल तर तुम्ही मागील चाकांच्या मागे शिम ठेवू शकता आणि जर दुरुस्ती मागील चाकांवर असेल तर आपण त्यास उलट कराल.

4. 
   

   
   चाक नट अनलॉक करा आणि जॅकसह कार उंच करा. असे केल्याने आपण संबंधित चाकांच्या अंतर्गत अवयवांमध्ये प्रवेश करू शकता. सुदैवाने, सर्व कारकडे जॅक आहे आणि आपण हे करण्यासाठी आपली वापरू शकता. कार उचलण्यापूर्वी, व्हील रेंच संबंधित चाकच्या फास्टनिंग नट्सला अनलॉक करा. मग काळजीपूर्वक चाक काढा. आपल्याकडे जॅक नसल्यास, आपण आपल्या कार पार्टस सप्लायरकडून एक खरेदी करणे आवश्यक आहे. कारचे टायर कसे बदलायचे याविषयी अधिक माहितीसाठी, आपण येथे क्लिक करून या विषयावरील विकी कसे लेख वाचू शकता.
   • चाक काढण्यापूर्वी, कार धोकादायकपणे घसरणार नाही हे तपासा. हे सुनिश्चित करा की हे जॅकद्वारे चांगल्या प्रकारे समर्थित आहे आणि ते जमिनीवर चांगले आहे. याव्यतिरिक्त आणि कारच्या संरचनेचे नुकसान होऊ नये म्हणून, हे सुनिश्चित करा की जॅक चेसिसच्या खाली योग्य ठिकाणी ठेवलेले आहे, म्हणजेच जॅक पॉइंट जे समोरच्या चाकाच्या मागे किंवा मागील चाकाच्या समोर एक लहान चिन्ह आहे.

5. 
   

   
   
   
   चाक काजू काढा आणि चाक काढा. आपण आधीपासून अनलॉक केलेले चाक काजू काढणे सोपे होईल. त्यांना पूर्णपणे काढून टाका आणि त्यांना सुरक्षित ठिकाणी ठेवा जेणेकरून आपण त्यांना गमावू नका, तर चाक स्वतःच काढा. ऑपरेशन करणे खूप सोपे असावे.
   • काही लोक "प्लेट" म्हणून वापरत असलेल्या हबकॅपमध्ये काजू ठेवतात.

6. 
   

   
   ब्रेक कॅलिपर काढा. कॅलीपर माउंटिंग बोल्ट काढण्यासाठी रॅचेट आणि सॉकेट वापरा आणि नंतर स्क्रू ड्रायव्हरद्वारे कॅलिपर स्वतः डिस्सेम्बल करा.
   • कॅलिपर काढून टाकताना ब्रेक सिस्टम रबरी नळीचे नुकसान होऊ नये म्हणून मुक्तपणे लटकू देऊ नका. कॅलिपरला फ्रेममध्ये लटकवा किंवा त्यास स्ट्रिंगसह बांधा.

7. 
   

   
   धूळ कॅप, पिन आणि वाडा नट काढा. व्हील हबच्या मध्यभागी प्लास्टिक किंवा धातूचे आवरण आहे. हे धूळ कवच आहे जे हब फास्टनर्सचे रक्षण करते. आपल्याला हबचे पृथक्करण करावे लागेल, म्हणून आपण धूळ कवच आणि त्याचे संरक्षण करणारे घटक देखील काढून टाकणे आवश्यक आहे. सामान्यत: आपण ते स्ट्रिअ्रप्सने घट्ट करून आणि त्यांना हातोडीने मारुन काढू शकता. आत, आपणास सामान्यतः पिनसह सुरक्षित केलेला वाडा नट सापडेल. पिन सरळ किंवा सरकणासह पिन काढा, नंतर किल्ले नट सैल करा आणि वॉशरसह काढा.
   • हे लहान तुकडे फार महत्वाचे आहेत, म्हणून त्यांना सुरक्षित ठिकाणी ठेवा जेणेकरून आपण त्यांना गमावू नका!

8. 
   

   
   हब काढा. सुरक्षिततेसाठी, आपला अंगठा हबच्या मध्यभागी ठेवा, नंतर आपल्या हाताच्या तळहाताने घट्टपणे टॅप करुन हळूवारपणे हलवा. यामुळे आपणास चाकचे बाह्य असर हलविणे किंवा सोडणे शक्य होईल. बाह्य असर काढून टाकल्यानंतर हब स्वतःच काढा.
   • हब अडकल्यास, आपण रबर मालेटसह हळूवारपणे फटका देऊन हे सोडू शकता, परंतु आपण त्यास हानी पोहोचवू शकता. तर, आपण नंतर पुन्हा त्याच हब तयार करणार नाही याची आपल्याला खात्री असल्यासच एक मॉलेट वापरा.

9. 
   

   
   चाक नट सैल करा आणि हब काढा. चाक बेअरिंग हबच्या आत स्थित आहे. सामान्यत: हे अनेक बोल्ट्सद्वारे निश्चित केले जाते जे मागच्या चेह on्यावर खराब आहेत. या बोल्टमध्ये चेसिसमध्ये लपलेले असल्यास प्रवेश करणे कठीण होऊ शकते. त्यांना सोडविणे आणि काढण्यासाठी आपण सॉकेट रेंच किंवा विस्तार पाना वापरू शकता. बोल्ट काढल्यानंतर आपण हब अगदी सहजपणे काढू शकता.
   • आपण नवीन पूर्ण हब विकत घेतल्यास आपण हे स्थापित करून चाक परत ठिकाणी ठेवून कार्य समाप्त करू शकता. नवीन बीयरिंग कसे स्थापित करावे यासाठी शोधण्यासाठी वाचा.

10. 
    

    
    हब डिस्सेम्बल करा. बीयरिंगमध्ये प्रवेश करण्यासाठी, आपण हब काढणे आवश्यक आहे. आपल्याला हब कॅप आणि एबीएस स्टीयरिंग व्हील अस्तित्वात असल्यास काढण्यासाठी कदाचित एखादा पाना किंवा हातोडा आवश्यक असेल. मग आपल्याला मध्यभागी बोल्ट काढण्यासाठी "ड्रलर" ची आवश्यकता असू शकेल. बीयरिंग्ज घेण्यास सुलभ असावे.

11. 
    

    
    बेअरिंग रेस काढा आणि एक्सेल जर्नल स्वच्छ करा. बेअरिंग रिंग निराकरण केल्याने असे गृहीत धरले जाते की आपण त्यांना ग्राइंडरने किंवा हातोडीने आणि छिन्नीने तोडले पाहिजे. तर, जुन्या बदलण्यासाठी नवीन रिंग घ्या. बुशिंग्जचे विच्छेदन केल्यानंतर, एक्सेल स्टबच्या आसपास असलेल्या बेअरिंग गृहांची साफसफाई करण्याचे सुनिश्चित करा.
    • सामान्यत :, आपल्याला खूप वंगण आणि कोवळ सापडेल, म्हणून स्वच्छतेसाठी बरेच चिंध्या तयार करा.

12. 
    

    
    नवीन रिंग्ज आणि नवीन बेअरिंग्ज ठेवा. रिंग्जवर काही हातोडी देऊन आपण हे करू शकता. अखेरीस, नवीन आंतरिक असर वंगण घालून ते सेटमध्ये जोडा. बीयरिंग संरेखित करण्याचे सुनिश्चित करा आणि त्यांना पूर्णपणे त्यांच्या घरांमध्ये ढकलले पाहिजे. सीलिंग रिंग्ज असेंब्लीच्या बाहेरील पृष्ठभागासह फ्लश असल्याची खात्री करा.
    • आपल्या बीयरिंग्जवर उदारतेने तेल लावा. आपण वंगण व्यक्तिचलितपणे ठेवू शकता किंवा "ग्रीस वंगण" वापरू शकता. बीयरिंग्ज आणि सीलिंग रिंग्सच्या दृश्यमान भागांवर चांगली प्रमाणात ग्रीस घाला.

13. 
    

    
    सर्व भाग वेगळे करण्याच्या क्रमाने पुन्हा एकत्र करा. बीयरिंग्ज बदलल्यानंतर, आपल्या वाहनाचे चाक बदलणे आपल्याला करावे लागेल. तथापि, हबला पुन्हा एकत्रित केल्यानंतर बाह्य असर स्थापित करणे विसरू नका. हब आणि इतर भाग एकत्र करा, त्यानंतर विधानसभा ड्राइव्ह शाफ्टवर ठेवा. हब पुनर्स्थित करा आणि बोल्टसह सुरक्षित करा. जेव्हा आपण या टप्प्यावर पोहोचता तेव्हा नवीन बाह्य असर पूर्णपणे वंगण घालून स्थापित करा. किल्ले नट कडक करा आणि नवीन पिनसह सुरक्षित करा. धूळ कव्हर बदला. कॅलिपर आणि ब्रेक पॅड पुन्हा एकत्र करा आणि योग्य बोल्टसह सुरक्षित करा. शेवटी, चाक स्थापित करा आणि चाक काजू कडक करा.
    • एकदा हे काम पूर्ण झाल्यावर जॅकचा वापर करून गाडी खाली करा. अभिनंदन, आपण नुकतीच आपल्या कारची चाक बीयरिंग बदलली आहे.