त्याच्या ब्रेक फ्लुइडची पातळी कशी करावी

सामग्री

• पायऱ्या
• कृती 1 ब्रेक द्रव पातळी तपासा
• कृती 2 ब्रेक द्रव जोडा
• कृती 3 ब्रेक सिस्टमला ब्लेड करा आणि द्रवपदार्थ बदला

आपल्या सुरक्षिततेसाठी, आपल्या ब्रेक फ्लूइडची पातळी नियमितपणे तपासा, दर 3 महिन्यांनी हे करणे चांगले. हे 2 वर्षानंतर किंवा 50 000 किमी नंतर पुनर्स्थित करणे देखील आवश्यक आहे. ब्रेक फ्लूईड बदलणे तेल बदलण्यापेक्षा खूपच कठीण आहे, विशेषत: जर आपल्याकडे एबीएस असेल तर आपल्याला याची सवय असणे आवश्यक आहे वंगण मध्ये आपले हात ठेवा... चेतावणी: एबीएस हायड्रॉलिक युनिटमधील कोणत्याही हवाई बबलमुळे अपूरणीय नुकसान होईल! आपल्याला योग्य द्रव (डीओटी 3 किंवा डॉट 4) आवश्यक आहे, एबीएस असलेल्या वाहनांना डीओटी 4 पेक्षा जास्त निर्देशांक आवश्यक आहे.

पायऱ्या

कृती 1 ब्रेक द्रव पातळी तपासा

1. आपली कार इंजिन बंद आणि पार्किंग ब्रेकसह स्तराच्या पृष्ठभागावर पार्क करा.
   • स्वयंचलित कारवर, "पी" स्थितीत ठेवा आणि पार्किंग ब्रेक लावा. सामान्यत: कार हलविण्याचा कोणताही मोठा धोका नसतो, परंतु उपचार हा उपचार करण्यापेक्षा चांगला असतो.
   • मॅन्युअल-शिफ्ट कारवर, प्रथम व्यस्त रहा आणि पार्किंग ब्रेक लागू करा.

2. 
   

   
   प्रवाहाच्या खाली ब्रेक फ्लुइड जलाशय शोधा.
   • इंजिन बंद केल्याने, हूड वर काढा आणि ब्रेक फ्लुइड जलाशय शोधा. बहुतेक वाहनांवर, त्याऐवजी ड्रायव्हरच्या बाजूला, आपण एक लहान पिवळ्या रंगाची गोल टाकी शोधली पाहिजे, ज्यावर काळ्या रंगाचा नक्षीदार ढक्कन असेल. टाकीच्या बाजूला आपण मदत पदवीधर पाहू शकता.
   • ही टाकी एक लांबलचक धातूचा तुकडा, मास्टर सिलेंडरला चिकटवते, नंतरचे चार लहान तांब्या नळ्या सोडल्यामुळे धन्यवाद सोडणे सोपे आहे. सेट कॉकपिटच्या बाजूला आहे.
   • झाकणांवर बर्‍याचदा इशारे दिले जातात. या सूचनांचा आदर करा, आम्ही येथे आपल्याला देत असलेल्या सर्व शिफारसींपेक्षा ते प्राधान्य देतात, हे समजते की प्रत्येक वाहन वेगळे आहे. नेहमी निर्मात्याच्या (वाहन) किंवा उत्पादकाच्या (द्रव) सूचनांचा संदर्भ घ्या.

3. 
   

   
   
   
   टाकी उघडा आणि द्रव पातळी लक्षात घ्या. उघडण्यापूर्वी टोपी आणि टाकीचा वरचा भाग कापडाने स्वच्छ करा.
   • काहीही करण्यापूर्वी, आपल्याला द्रव जोडण्याची आवश्यकता आहे की नाही हे आपण अवश्य पाहिले पाहिजे, आपली पातळी स्थित आहे की नाही ते पहा, बाजूच्या बाजूला असलेल्या "मॅक्स" आणि "मिनि" या दोन ओळी दरम्यान. टाकी.
   • काही वाहनांवर, टाकी न उघडता द्रव पातळी थेट दिसून येते.

4. 
   

   
   जर आपला ब्रेक फ्लुईड काळा असेल किंवा पातळी खूप कमी असेल तर कृती करा.
   • जर आपली पातळी "किमान" रेषेच्या खाली असेल तर आपण द्रव जोडणे आवश्यक आहे. हा स्तर का खाली आला हे नेहमीच एखाद्याने विचारले पाहिजे, कालांतराने केवळ अपरिहार्य नुकसानापेक्षा ते अधिक गंभीर कारणासाठी असू शकते. सर्किटवर थकलेला पॅड किंवा गळतीची समस्या असू शकते. लक्ष! जर पातळी जास्तीत जास्त असेल, परंतु किमानपेक्षा कमी असेल तर साधारणपणे ब्रेक फ्लुईड जोडू नका. निम्न स्तर म्हणजे आपल्या कॅलिपरच्या शर्यतीची लांबी. जर आपले पॅड घातले असतील तर पातळी खाली येईल. जर ते कमीतकमी जवळ असेल तर आपले पॅड तपासा, त्यांना बदलण्याची वेळ येऊ शकते ...
   • आपण आपल्या द्रवाचा रंग देखील पाहिला पाहिजे. मूळात ब्रेक फ्लुईड निळा असतो. सर्किटमध्ये आलेल्या अशुद्धतेमुळे काळानुसार ते गडद होण्याकडे झुकत आहे. आपणास हे समजले आहे की या प्रकरणात फक्त लॉकहीड (ब्रेक फ्लुइडचे इतर नाव) गहाळ झाल्यास जोडणे पुरेसे ठरणार नाही, तर ते संपूर्ण सर्किट शुद्ध करेल आणि नवीन द्रव ठेवेल.
   • आपणास अप्राकृतिक काहीही दिसले नाही तर आपल्याकडे करण्यासारखे काही नाही, अन्यथा पुढील पुनरावलोकनासाठी प्रलंबित असलेल्या ट्रॅकिंग पुस्तिकामध्ये आपल्या तपासणीची तारीख चिन्हांकित करा.

कृती 2 ब्रेक द्रव जोडा

1. 
   

   
   
   
   योग्य ब्रेक द्रव वापरा.
   • वाहनासह पुरविलेल्या मॅन्युअलमध्ये, "ब्रेक्स" विभागात, आपल्याला सर्किटमध्ये ठेवण्यासाठीच्या द्रवाचे संदर्भ सापडतील. बहुतांश घटनांमध्ये, ब्रेक फ्लुईड स्टँप्ड डीओटी 3 किंवा डीओटी 4 वापरला जातो.
   • काही कारवर आपल्याला द्रव प्रकार डॉट 5 (सिलिकॉन-आधारित) आवश्यक आहे. सामान्यत: डीओटी 5 एका बाजूला मिसळला किंवा अदलाबदल केला जात नाही आणि दुसर्‍या बाजूला डीओटी 3 आणि 4 नाही. यामुळे ब्रेक्सचे नुकसान होईल, परंतु या दाव्याचे समर्थन करण्यासाठी कोणतेही पुरावे नाहीत. सर्व समान टाळा!

2. 
   

   
   कापडाने टाकी आणि टोपी पुसून टाका.
   • लिंट-फ्री कपड्याने टोपी आणि जलाशय चांगले पुसून टाका.
   • हे सुनिश्चित करते की टाकीमध्ये घाण पडणार नाही.
   • जर आपल्या हातात ब्रेक फ्लुईड चालत असेल तर ते धुवा. हा द्रव गंजणारा आहे आणि धातुपासून पेंट काढून टाकू शकतो, म्हणून त्वचेवर फार काळ जाऊ नका.

3. 
   

   
   मास्टर सिलेंडरच्या टाकीचे झाकण अनस्क्यूव करा, त्यानंतर ब्रेक फ्लुईड जोडा.
   • हे ऑपरेशन कोणतीही विशिष्ट अडचण दर्शवित नाही, फक्त ते बाजूला न ठेवता सावधगिरी बाळगा. द्रव पातळीचा आदर करा, ते "मॅक्स" आणि "मिन" या दोन चिन्हांमधील असले पाहिजे. जर काही खुणा नसल्यास, टँकची पातळी 2/3 आणि 3/4 दरम्यान आहे हे जाणून घ्या.
   • टाकीमधून ओतणे टाळण्यासाठी, फनेल द्या. वापरल्यानंतर आपण ते पाण्याने आणि साबणाने चांगले धुवावे, कारण ब्रेक द्रवपदार्थ अत्यंत कास्टिक आहे. लक्षात ठेवा की जर आपले ब्रेक पॅड घातले असतील तर आपण द्रव जोडण्यापूर्वी त्या बदलल्या पाहिजेत, कारण नंतर पातळी ढवळत जाईल.

कृती 3 ब्रेक सिस्टमला ब्लेड करा आणि द्रवपदार्थ बदला

1. 
   

   
   कशासही करण्यापूर्वी निर्मात्याच्या मॅन्युअलचा सल्ला घ्या.
   • ब्रेकस रक्तस्त्राव करणे हे द्रव घालण्यापेक्षा बरेच नाजूक कार्य आहे. आपण चूक करू शकता आणि आपण निर्मात्याच्या सूचना आणि शिफारसींचे पालन न केल्यास आपले जीवन धोक्यात येऊ शकते. केवळ आपल्या वाहनाच्या मॅन्युअलचा सल्ला घ्या (समान मॉडेल, समान इंजिन, समान वर्ष). मॉडेल्सइतके बरीच ब्रेकिंग सर्किट आहेत, जरी एकूणच ऑपरेशन सर्व बाबतीत सारखेच असते.
   • ब्रेक रक्तस्त्राव करण्यासाठी दुसर्या व्यक्तीची उपस्थिती आवश्यक असते.

2. 
   

   
   आपले वाहन मेणबत्त्या वर ठेवा आणि चाके काढा.
   • सुरू करण्यासाठी, आपल्याला चाके काढण्यासाठी आपली कार उंच करावी लागेल. आपण ते मेणबत्त्या, डब्यात किंवा जॅक्सवर ठेवू शकता. जेव्हा चाके काढून टाकण्याची वेळ येते तेव्हा आपण मरत असताना असेच असते.
   • होल्डवर असलेली कार संभाव्यत: धोकादायक आहे कारण ती घसरू शकते. आपण पातळीवर असल्याचे आणि आपल्या होल्ड स्थिर असल्याचे सुनिश्चित करा. ब्रेक द्रवपदार्थ कास्टिक आहे, म्हणून ते गळवू नका.

3. 
   

   
   नवीन ब्रेक फ्लुइडने जलाशय भरा.
   • प्रगत उचलून ब्रेक फ्लुइड जलाशय शोधा. जर आवश्यक असेल तर द्रव घाला, जरी टाकीमध्ये आधीपासून असलेले द्रव डिस्कोलर्ड असले तरीही.
   • टाकीची टोपी बदला. शुद्धीकरण ऑपरेशन दरम्यान, आपण वारंवार प्रवासी डब्यात असाल तर बाहेर, लॉकहीड ठेवण्यासाठी, उदाहरणार्थ. लक्षात ठेवा: जेव्हा ब्रेक पेडल उदासीन असते तेव्हा इंधन कॅप नेहमीच बंद असणे आवश्यक आहेअन्यथा आपणास ब्रेक तोडण्याचा धोका आहे.

4. 
   

   
   ब्लीड स्क्रू शोधा.
   • प्रत्येक ढवळण्या वर, आपल्याला एक लहान "निप्पल" धातू दिसेल, ज्याच्या वरच्या बाजूला एक लहान छिद्र असेल. ते ब्लीड स्क्रू आहे. संरक्षणासाठी हे बर्‍याचदा लहान प्लास्टिकच्या कॅबोचॉनने झाकलेले असते: ते हाताने काढले जाणे आवश्यक आहे.
   • प्रत्येक चाक शुध्दीकरण करण्याचे तत्व आहे, एकामागून एक चंद्र, टाकीपासून सर्वात दूरपासून प्रारंभ करुन नजीकच्या समाप्तीपर्यंत. तरीही निर्माता मॅन्युअल वर तपासा की ते या क्रमाने केले आहे हे केलेच पाहिजे कारण काही वाहनांवर ते वेगळे असते. एकंदरीत, जुना लॉकहीड ब्लीड स्क्रूद्वारे काढून टाकला जाईल, आम्ही ते पाहू.

5. 
   

   
   साफ पहिले चाक
   • नवशिक्यासाठी हे काहीसे गुंतागुंतीचे ऑपरेशन आहे, विकी वाचण्यासाठी वरील "पर्ज" शब्दाच्या हिरव्या दुव्यावर क्लिक करा कसे पुढे जायचे कसे ते स्पष्ट करते.
   • ब्लीड स्क्रूमध्ये एक ट्यूब जोडा. पारदर्शक प्लास्टिकपासून बनविलेले पाईपचा एक तुकडा (10-15 सेमी) खूप चांगले करेल. ब्रेक ब्लीड स्क्रूवर ट्यूबच्या एका टोकाला (त्यास थोडासा भाग पाडण्यास भाग पाडणे आवश्यक आहे) व्यस्त ठेवा. एक किंवा दोन सेंटीमीटर ब्रेक फ्लुईड असलेली लहान पारदर्शक बाटलीमध्ये ट्यूबचे दुसरे टोक ठेवा. वाढणारी हवा टाळण्यासाठी नळीला या द्रवात बुडवावे लागेल. जेव्हा सर्व काही ठिकाणी असेल, फक्त ब्लीड स्क्रू सैल करा (ते बहुतेकदा धूळांद्वारे अवरोधित केले जातात), ब्रेक द्रवपदार्थ अद्याप वाहू नये. आम्हाला फक्त एक स्क्रू पाहिजे आहे जो सहजपणे लॉक करतो आणि अनलॉक करतो: आपल्याला हे का होईल ते समजेल.
   • येथूनच आपण बोललो होतो अशी दुसरी व्यक्ती. इंजिन थांबले आहे, आपला सहाय्यक वाहन चालवत आहे, ब्रेक पेडल दाबण्यासाठी सज्ज आहे, आपण चाकात आहात. आपण ब्लेड स्क्रू सैल करता तेव्हा तो पेडल दाबतो असे आपण विचारता. त्याने हळूवारपणे आणि नियमितपणे दाबावे. लॉकहीड स्क्रूमधून बाहेर पडतो.
   • शर्यतीचा 2/3 आगमन झाला, तो आपल्याला चेतावणी देतो आणि आपण ब्लीड स्क्रू ब्लॉक करा. पेडल परत वर जाते. ब्रेक पेडल पायाच्या टप्प्यात येईपर्यंत या ऑपरेशनची पुनरावृत्ती करणे आवश्यक आहे.

6. 
   

   
   आवश्यक असल्यास द्रव घाला.
   • टाकीमधील द्रव आपल्याला यापुढे दिसणार नाही अशा पातळीवर जाण्याची परवानगी आपण कधीही घेऊ नये कारण हवा त्यानंतर सिस्टममध्ये प्रवेश करू शकते. प्रत्येक शुद्धीनंतर टँकमधील रक्कम तपासा आणि आवश्यक असल्यास द्रव जोडा.
   • रक्तस्त्राव पुन्हा करा, आपण जाताना द्रव जोडून, ​​जोपर्यंत द्रव बाहेर येत नाही तोपर्यंत नवीन हवा नसतो आणि त्यात हवेचा फुगा नसतो. ब्लीड वाल्व्हवरील कॅप पुनर्स्थित करा आणि सुरक्षितपणे कडक करा.

7. 
   

   
   इतर चाके साफ करा.
   • एकदा आपण प्रथम दर्शविल्याप्रमाणे प्रथम चाक पूर्ण केल्यावर, पुढीलकडे जा. वर नमूद केल्याप्रमाणे, आपणास ब्रेक फ्लुइड जलाशयापासून दूर अंतराच्या मागील चाकापासून सुरुवात करणे आवश्यक असते आणि आपण टाकीच्या जवळच्या चाकासह समाप्त होण्यास हळूहळू पुढे जात असताना पुढे जाणे आवश्यक आहे. तथापि, हे आपल्या वाहनासाठी भिन्न असू शकते, आपल्या वाहनाच्या मॅन्युअलचा सल्ला घ्या.
   • खबरदारी म्हणून, आपल्या सहाय्याने ब्रेक पेडलवर दाबताना अचानक ते सोडताना टाकीमधील द्रव पातळीकडे पहा. जर ते मऊ असेल तर सिस्टममध्ये हवेचे फुगे असू शकतात. या प्रकरणात, आपण शुद्ध करणे सुरू ठेवणे आवश्यक आहे.
   • एकदा आपण सर्व चाके पूर्ण केल्यावर आणि आपल्याला खात्री आहे की सिस्टममध्ये हवा नाही, टँक भरा आणि कॅप बदलून बंद करा.

8. 
   

   
   टोपी पुनर्स्थित करा आणि जलाशय पुसून टाका.
   • आत ढिगारा किंवा धूळ टाकू नये म्हणून सावधगिरीने टोपी आणि जलाशय एक लिंट-फ्री कपड्याने पुसून टाका.
   • हुड बंद करण्यापूर्वी आणि वाहन सुरू करण्यापूर्वी टोपी कडक आणि सुरक्षित असल्याची खात्री करा. चाके परत ठिकाणी आणि कार जमिनीवर ठेवा.
   • ब्राव्हो! आपण फक्त आपले वाहन आणि आपली सुरक्षितता तसेच इतर ड्रायव्हर्सची काळजी घेतली आहे. ब्रेक फ्लुइड बदलणे नवशिक्यासाठी सोपे काम नाही ...

9. 
   

   
   विखुरलेल्या कोणत्याही ब्रेक फ्लुइडला स्वच्छ करा.
   • आपण ज्या मजल्यावर काम केले आहे ते साफ करा. प्रथम, ते सौंदर्यात्मकदृष्ट्या फारसे सुंदर नाही, तर जर आपली पृष्ठभाग गुळगुळीत असेल तर (कॉंक्रिट, फरशा) आपण घसरू शकता. लॉकहीड अत्यंत पातळ आहे.
   • लहान स्पॉट्ससाठी, ओले कापड किंवा मोप पुरेसे आहे. मोठ्या स्पॉट्ससाठी (आपण फ्लास्कला गळती दिली आहे!) वाळू, डायटोमॅसियस पृथ्वी टाकून जादा दाबून प्रारंभ करा. हे सर्व झाडून एक वेगळ्या कचर्‍याच्या पिशवीत (डंप डायरेक्शन) ठेवा.
   • जर आपण काहीही केले नाही आणि आपली माती स्वच्छ करण्यासाठी पावसावर विसंबून असाल तर, जर तुम्ही बाहेर काम केले असेल तर तुम्ही पृथ्वीचे मित्र नाही. उत्पादन अपरिहार्यपणे मातीमध्ये गळेल आणि अखेरीस पाण्याच्या टेबलावर पोहोचेल. प्रत्येकजण अशीच कल्पना करा!

• ब्रेक द्रवपदार्थ गंजणारा आहे आणि आपल्या कारच्या पेंटवर्कवर हल्ला करू शकतो! तो बेटांवर हल्ला देखील करतो. शेवटी, आपली त्वचा आणि डोळे सुरक्षित करा कारण द्रव विषारी आहे. गळती होणार नाही याची काळजी घ्या!
• पुन्हा भरण्यासाठी नवीन ब्रेक फ्लुइडची बाटली नेहमी घ्या. अशा प्रकारे, द्रव मध्ये ओलावाचा मागोवा राहणार नाही.
• जर आपले वाहन एबीएस सिस्टमसह सुसज्ज असेल तर आपल्याला ते निश्चितपणे एखाद्या विशेषज्ञकडे घ्यावे लागेल किंवा आपल्याला योग्य साधने आणि उपकरणे आवश्यक असतील.

• ब्रेक फ्लुइड ओतताना, पाणी किंवा धूळ ओळखणार नाही याची खबरदारी घ्या. आपल्याकडे खराब ब्रेक असू शकतात.
• या प्रकारच्या डिझाइन केलेल्या कारमध्येच डीओटी 5 द्रवपदार्थ वापरले जाऊ शकतात. हे एक उच्च कार्यक्षम द्रव आहे आणि इतर द्रव्यांसह (डीओटी 4 किंवा 3) चुकीचे नाही. आपण अपघात धोका होईल!