इंधन इंजेक्टर कसे तपासायचे

सामग्री

• पायऱ्या
• भाग 1 इंजेक्टरचा आवाज ऐका
• भाग 2 इंजेक्टर नियंत्रण तपासा
• भाग 3 ट्रिप सर्किटची तपासणी करा

इंजिनच्या इंजेक्टरचा वापर सिलेंडर्समध्ये इंधन फवारणीसाठी केला जातो जेणेकरून ते हवेच्या हवेसह सहजपणे एकत्र होईल. मग मिश्रण निर्मितीसाठी स्पार्क प्लगच्या स्पार्कद्वारे संकुचित आणि प्रज्वलित होते. परिणामी, एखाद्या इंजेक्टरमध्ये समस्या असल्यास, आपले इंजिन खराब होते किंवा अगदी क्रॅश होते. ही परिस्थिती बर्‍याच कारणांमुळे होऊ शकते. त्यातील काही रविवारच्या मेकॅनिकच्या आवाक्यात नाहीत. तथापि, आपण बर्‍याच सोप्या साधनांचा वापर करून सदोष इंजेक्टर ओळखू शकता.

पायऱ्या

भाग 1 इंजेक्टरचा आवाज ऐका

1. 
   

   
   योग्य सुरक्षा उपकरणे ठेवा. वाहनावर काम करण्यास सुरवात करण्यापूर्वी आपणास अपघात होऊ नये म्हणून बर्‍याच सावधगिरी बाळगण्याची गरज आहे. आपल्या शस्त्रक्रिया दरम्यान, मोडतोड किंवा फवारणी केलेल्या सामग्रीपासून आपले डोळे सुरक्षित करण्यासाठी सेफ्टी ग्लासेस घाला. आपल्या दृष्टीवर परिणाम होणार नाही अशा आरामदायक उपकरणे निवडा. हातमोजे घालणे हेतू असलेल्या कार्यावर अवलंबून असते.
   • आपण इंजिनवर काम करताना हातमोजे तीक्ष्ण वस्तू किंवा पिंचिंगपासून आपले हात संरक्षण करतात.
   • आपल्या इंजिनवरील इंजेक्टर तपासण्यासाठी डोळा संरक्षण आवश्यक आहे.

2. 
   

   
   प्रगत पर्याय उघडा आणि इंजेक्टर्स शोधा. सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे आपल्या वाहनाची देखभाल पुस्तिका. बहुतेक इंजिन प्रति सिलेंडरमध्ये एक इंजेक्टरने सुसज्ज आहेत. इंजेक्टर सामान्यतः सेवकावर असतात आणि ते इंधन मार्गात वापरण्यासाठी वापरलेल्या उताराद्वारे एकत्र जोडलेले असतात.
   • हे एक नलिका आहे जे हवेच्या सेवन पाईपच्या वर आहे आणि प्रत्येक इंजेक्टर इंधन पुरवठा आणि या पाईप दरम्यान ठेवलेला आहे.
   • व्ही-आकाराचे इंजिन (व्ही 6, व्ही 8, व्ही 10) इंजिनच्या प्रत्येक बाजूला दोन रॅम्प स्थापित केले आहेत, प्रत्येक इंजेक्टर्सच्या अर्ध्या भागाशी जोडलेले आहेत.

3. 
   

   
   
   
   स्क्रूड्रिव्हर किंवा लांब स्टीलची रॉड घ्या. सुमारे 30 सें.मी. पातळ धातूचा तुकडा मिळवा. परंतु, आपण स्क्रूड्रिव्हरची निवड करू शकता, जरी त्यात प्लास्टिकचे हँडल किंवा रबर आहे.
   • उपकरणाची लांबी 30 ते 60 सेमी दरम्यान असणे आवश्यक आहे.
   • एक लांब स्क्रूड्रिव्हर किंवा रीबरचा तुकडा युक्ती करेल.

4. 
   

   
   इंजेक्टरवर टूलची टीप ठेवा. अशा प्रकारे, आपल्या कानाच्या मेटल रॉडच्या जवळ जाऊन, आपण मोटरचा चेहरा न आणता इंजेक्टरचा आवाज ऐकण्यास सक्षम असाल. रॉड किंवा स्क्रू ड्रायव्हरला एका हाताने धरून ठेवा, नंतर इंजेक्टरवर एक टोक ठेवा आणि दुसर्‍या बाजूला ठेवा.
   • स्क्रू ड्रायव्हर किंवा रॉड एका कोनात ठेवण्याची खात्री करा ज्यामुळे आपण सहजपणे आपल्या कानाजवळ जाऊ शकता.

5. 
   

   
   इंजेक्टरचा आवाज ऐका. कानाच्या शेवटी आपल्या कानात आणा आणि टाळ्या ऐका. हे इंजेक्टरच्या संपर्कात असलेल्यास उलट आहे. इंजिन चालू असताना, हा आवाज सूचित करतो की इंजेक्टर कार्यरत आहे.
   • इंजिनच्या दिशेने डोके टेकून खूप सावधगिरी बाळगा आणि अपघात टाळण्यासाठी ऑपरेशन दरम्यान आपले डोळे उघडे ठेवण्याचा प्रयत्न करा.
   • जर आपले केस लांब असतील तर त्याला मागील बाजूस घट्ट बांधून घ्या जेणेकरून ते हुडच्या खाली असलेल्या हालचालींमध्ये अडकू नये.

6. 
   

   
   
   
   ऑपरेशन पुन्हा करा. सर्व इंजेक्टर्सचे योग्य ऑपरेशन तपासण्याचे लक्ष्य आहे. त्यापैकी एकाने क्लिक केले नाही तर, कारण त्याला एक समस्या आहे. सदोषता इलेक्ट्रॉनिक संगणकावर देखील असू शकते जी इंजिनमध्ये इंधन इंजेक्शन समायोजित करते.
   • आपल्याकडे डायग्नोस्टिक इंटरफेस असल्यास OBDII आणि जर चेक इंडिकेटर पेटला असेल तर आपण सिलेंडर किंवा प्रश्नात इंजेक्टर संबंधी कॅल्क्युलेटर त्रुटी शोधण्यास सक्षम असाल.
   • सदोष इंजेक्टर बदलण्यामुळे समस्या सुटू शकते, परंतु इलेक्ट्रॉनिक कॅल्क्युलेटर तज्ञाद्वारे तपासणे आवश्यक असू शकते.

भाग 2 इंजेक्टर नियंत्रण तपासा

1. 
   

   
   चाचणी करा. पोझिशनला इग्निशन की फिरवा चालू इंजिन सुरू न करता.पडताळणी करण्यासाठी, वाहनाची विद्युत यंत्रणा चालविली जाणे आवश्यक आहे, परंतु इंजिन थांबले. म्हणून, की घाला आणि विद्युत प्रणाली सक्रिय करण्यासाठी ती चालू करा, परंतु इंजिन स्टार्टर प्रारंभ करू नका. अशा प्रकारे, आपण वाहनाचे विद्युत सर्किट चालू कराल जसे की रेडिओ आणि अंतर्गत प्रकाश.
   • आपण अनवधानाने इंजिन सुरू केले तर ते फक्त थांबवा आणि पुन्हा सुरुवातीपासून प्रारंभ करा.
   • बॅटरी वाहनाची सर्व विद्युत उपकरणे पुरवते. तर, आपल्याला हेडलाइट्स आणि स्टिरिओसारखे काही घटक बंद असल्याचे तपासावे लागेल. अशाप्रकारे, आपल्याकडे नंतर इंजिन सुरू करण्यासाठी पर्याप्त शक्ती असेल.

2. 
   

   
   बॅटरीच्या नकारात्मक टर्मिनलवर पायलट दिवा कनेक्ट करा. हा दिवा एक स्क्रू ड्रायव्हर सारखा दिसत आहे जो हळूवारपणे हाताळलेला आहे. जेव्हा वायर आणि टीप थेट विद्युतीय सर्किटच्या संपर्कात येते, तेव्हा हँडलच्या आत एक हलका बल्ब येतो. वायरचा शेवट क्लॅम्पला जोडलेला असतो, जो आपल्याला वाहनाच्या बॅटरीच्या नकारात्मक ध्रुवेशी जोडण्याची आवश्यकता असेल.
   • हे टर्मिनल ओळखण्यासाठी, आपल्याला उणे चिन्ह (-) किंवा अक्षरे सह चिन्हांकित केलेले एखादे शोधणे आवश्यक आहे NEG.
   • चांगला संपर्क साधण्यासाठी आणि सूचक प्रकाश ऑपरेट करण्यासाठी क्लॅम्पला स्वच्छ धातूच्या जागेवर जोडणे सुनिश्चित करा.

3. 
   

   
   इंजेक्टरच्या 2 वीज पुरवठा वायर शोधा. प्रत्येक इंजेक्टर दोन कंडक्टरसह प्रदान केलेल्या मेटल पिनसह सुसज्ज आहे. त्यापैकी एक सतत आपल्या वाहनाच्या विद्युत प्रणालीद्वारे समर्थित आहे आणि 12 व्होल्टचा सतत व्होल्टेज प्राप्त करतो.आपल्याला कदाचित पिन आणि प्लास्टिकच्या केबल इन्सुलेशन दरम्यान वायरचा एक छोटासा भाग दिसेल.
   • या धाग्यांचा रंग भिन्न असू शकतो, परंतु बर्‍याचदा एक राखाडी आणि दुसरा काळा असतो.
   • आपल्याला प्रत्येक इंजेक्टरवर फक्त 2 तार दिसतील.

4. 
   

   
   प्रत्येक वायरचा वीजपुरवठा तपासा. आपण मेटल कंडक्टरपर्यंत पोहोचत नाही तोपर्यंत इन्सुलेशनवर टूलच्या दिशेने शेवटपर्यंत दाबा. ऑपरेशन दरम्यान, जर दोन तारांपैकी एकासाठी सूचक प्रकाश आला तर ते सूचित करते की इंजेक्टरला आवश्यक व्होल्टेज प्राप्त होत आहे.
   • केबल इन्सुलेशनच्या दृश्यमान छिद्रेभोवती इन्सुलेशन टेपचा एक तुकडा लपेटण्याची खात्री करा.
   • जर दोन्ही तारांसाठी सूचक प्रकाश चालू नसेल तर आपण असे गृहीत धरू शकता की इंजेक्टरला वीज प्राप्त होत नाही, आणि म्हणून ते कार्य करत नाही.
   • जर त्याच रंगाच्या धाग्यांसाठी निर्देशक प्रकाश चालू झाला असेल तर ते पहा.

5. 
   

   
   प्रत्येक इंजेक्टरसाठी पुनरावृत्ती करा. सर्व इंजेक्टरच्या ताराची चाचणी घ्या. जर एखाद्या इंजेक्टरला वीजपुरवठा समस्या असेल तर याचा अर्थ असा नाही की इतर इंजेक्टरमध्ये एक नाही. इंजेक्टरला समस्या आहे हे लक्षात ठेवा, परंतु इतर तपासण्यास विसरू नका.
   • सदोष इंजेक्टर्सच्या तारा तोडल्या आहेत की नाही आणि ते वीज योग्य प्रकारे चालवित आहेत हे तपासून पहा.
   • या इंजेक्टरांबद्दल आपल्या मेकॅनिकला माहिती द्या. आपल्याला इलेक्ट्रॉनिक कॅल्क्युलेटर बदलण्याची सक्ती केली जाऊ शकते.

भाग 3 ट्रिप सर्किटची तपासणी करा

1. 
   

   
   बॅटरीच्या पॉझिटिव्ह टर्मिनलवर इंडिकेटर लाईट कनेक्ट करा. मागील चाचणीसाठी आपण वापरलेला समान दिवा वापरा, परंतु यावेळी क्लॅम्पला सकारात्मक टर्मिनलशी जोडा.
   • सकारात्मक चिन्ह (+) किंवा अक्षरे शोधून आपण हे बाध्य ओळखू शकता POS बॅटरीवर.
   • क्लिप स्वच्छ धातूच्या संपर्कात ठेवल्याचे सुनिश्चित करा, अन्यथा निर्देशक प्रकाश प्रकाशित होणार नाही.

2. 
   

   
   एखाद्या मित्राला आपली मदत करण्यास सांगा. मागणीनुसार इंजिन सुरू करण्यास किंवा थांबविण्यास तो जबाबदार असेल. जर वाहन थांबविले असेल तर आपल्या मित्राने इंजिन सुरू केले पाहिजे आणि आपण इंजेक्टरची तपासणी करतांना ते चालवू द्यावे. प्रारंभ करताना, इंजिनपासून दूर रहाण्याची खात्री करा, आणि टोपीच्या खाली असलेल्या भागांमध्ये पकडले जाऊ शकतात असे कपडे परिधान करू नका.
   • जर काही प्रयत्नांनंतर इंजिन सुरू झाले नाही तर आपण आपली बॅटरी रिक्त करू नका असा आग्रह करू नका. जेव्हा निर्देशक प्रकाश कनेक्ट केला असेल तेव्हाच तो सुरू करण्याचा प्रयत्न करा.

3. 
   

   
   पायलट दिव्यासह इंजेक्टरच्या 2 वायरचे परीक्षण करा. हा दिवा आपल्याला ज्याच्या व्होल्टेज स्थिर आहे त्याच्याशी उलट वायर तपासण्याची परवानगी देतो, ज्यास आपण मागील चाचणी दरम्यान चाचणी केली. इन्सुलेशनवर प्रोबच्या शेवटी दिशेला शेवटपर्यंत दाबा जेणेकरून तो आतल्या धातूच्या वायरशी संपर्क साधत नाही.
   • वायरच्या दुसर्‍या बाजूला टीप खेचू नये याची खबरदारी घ्या.
   • चाचणीच्या शेवटी, आपण तयार केलेल्या छिद्रांवर नेहमीच इन्सुलेशन टेप घाला.

4. 
   

   
   चमकणारा प्रकाश मिळवण्याचा प्रयत्न करा. जेव्हा इंजिन सुस्त होते तेव्हा चेतावणीचा प्रकाश कमकुवतपणे चमकत असेल. जर तुमचा मित्र वेगवान झाला तर लुकलुकणे अधिक दृढ व्हायला हवे. खरं तर, प्रकाश इंधन फवारणीसाठी संगणकाद्वारे इंजेक्टरकडे पाठविलेल्या सिग्नलला प्रकाशमय करतो. जर इंडिकेटर लाइट चालू नसेल तर इंजेक्टर किंवा इलेक्ट्रॉनिक संगणकात समस्या असू शकते.
   • एकतर संगणकातून किंवा इंजेक्टर्सपैकी एकाचा दोष आला आहे.
   • विद्युत् नाडी एका इंजेक्टरकडून दुस another्या ठिकाणी प्रसारित केली जाते. तर, एक दोषपूर्ण इंजेक्टर इतरांच्या ऑपरेशनवर परिणाम करेल.

5. 
   

   
   आपला शोध अधिक सखोल करा. प्रत्येक इंजेक्टरमधून वायरिंग डिस्कनेक्ट करा आणि चाचणी पुन्हा करा. जेव्हा सर्व इंजेक्टर्स डिस्कनेक्ट केले जातात, तेव्हा नाडी सर्व तारावर चांगल्या स्थितीत पोचली पाहिजे. पायलट लाइटसह तपासा की शेवटच्या इंजेक्टरमध्ये योग्यरित्या कार्यरत असलेल्या वायर आहेत. इंधन रेल्वेच्या शेवटी हे एक आहे. प्रत्येक इंजेक्टरला पुन्हा कनेक्ट करताना इंडिकेटर दिवा ठेवा. या ऑपरेशन दरम्यान, लुकलुकणारी तीव्रता स्थिर राहिली पाहिजे. तथापि, जेव्हा आपण दोषपूर्ण इंजेक्टरला पुन्हा कनेक्ट कराल तेव्हा ते पडेल, कारण त्या आवेगासाठी जास्त प्रतिकार निर्माण करते.
   • फ्लॅशिंग लाइट कमकुवत होत असताना, आपण नुकतेच कनेक्ट केलेला दोषपूर्ण इंजेक्टर पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.
   • बर्‍याच ऑटो पार्ट्स स्टोअरशी संपर्क साधून आपण नवीन इंजेक्टर खरेदी करू शकता.